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2019年重卡销量实现六连涨
中国汽车报网 ·  武新苗 ·  2020-01-14

  

  2019年的重卡市场,销量再创历史新高。

  根据主要重卡企业提供的销售数据,2019年12月,我国重卡销量约为8.6万辆,同比增长4%;2019年1~12月,国内重卡累计销量约116.8万辆,比上年同期的114.8万辆小幅增长2%,刷新了2018年创造的重卡销量历史纪录。

  ■低开高走 全年共有8个月实现增长

  2019年上半年,重卡市场呈现“前高后低”的发展态势。从具体月份来看,3月重卡销量刚创造了当月销量的历史新高(14.88万辆),到了4月,行业却开始需求乏力,走势急转直下,连续3个月出现同比下滑。进入下半年,业内普遍认为销量会继续下降之时,市场却从7月开始一路向上,实现“六连涨”。

  从产品结构来看,2019年牵引车市场一枝独增,载货车和自卸车销量均出现不同程度下滑。从市占率来看,前10强重卡企业市场集中度有所减弱。2019年1~12月,前10强企业合计销量达113.5万辆,合计份额97.2%,比上年同期(97.6%)降低0.4个百分点。

  具体来看,1~12月,一汽解放以售车27.63辆、同比增长6%的优异成绩,稳坐头把交椅,连续四年保持重卡行业销量第一;东风集团发展势头依旧迅猛,1~12累计销售重卡24.11辆,同比增长11%,排名第二;中国重汽1~12月销售18.7万辆重卡,市场份额达16%,位列第三;陕汽与前三强的差距正在逐步缩小,全年累计销售17.53万辆重卡,同比增长2%,市场占有率为15%;北汽福田累计销售重卡8.61万辆,市场份额为7.4%,位列第五。

  2019年,上汽红岩守住了行业第六的位置,全年累计销售5.81万辆,与上年基本持平,市场份额为5%;江淮全年累计售车3.78万辆,同比下降7%,排名第七;紧随其后的大运重卡1~12月共销售32341辆重卡,市场占有率为2.8%;跃升行业第九的徐工重卡累计销量达20555辆,同比增长19%,市场占有率为1.8%,在前10强中增幅排名第一;虽然华菱重卡11月和12月的销量重回行业第九,但全年累计销量(20184辆、市场份额为1.7%)不敌徐工重卡,排名第十。

  ■环保、超载治理趋严 刺激重卡市场需求

  回顾2019年的重卡市场,全年有8个月实现同比增长,特别是下半年,连续6个月销量持续提升,表现十分亮眼。

  其中,天然气重卡无疑是该市场的一大亮点。业内人士分析认为,进入2019年,气价持续回落,柴油价格上升,油气差价不断拉大,使得天然气重卡的经济性凸显。另一方面,随着加气站数量的增多,加气的便捷性也在推动天然气重卡销量的持续上扬。再加上2019年7月1日燃气车国六排放标准实施,前期经销商和用户提前储备、购买国五燃气车产品,为天然气重卡销量井喷式增长创造了非常好的条件。

  “除此之外,从2019年三季度开始,各地加大对国三车限行力度,并出台鼓励提前淘汰国三柴油货车的财政补贴政策,进一步刺激了重卡市场的换购需求。另外,2019年,各地加大对‘大吨小标’车型、平板自卸半挂车以及‘百吨王’等违规车辆的治理力度,这些因素不同程度上推动了重卡销量的增长。同时,2020年春节较早,重卡品牌经销商库存和备货时间提前,这对2019年重卡企业车辆订单增加有一定促进效果。”上述业内人士指出。

  ■今年重卡市场将平稳增长

  2019年重卡销量再创新高的同时,也振奋了2020年的重卡市场。业内普遍认为,伴随治超力度加强和国三柴油车替换加速,叠加按轴收费新政带来的产品结构变化和重型载货车需求增长,车辆更新需求将会非常强劲。同时,基建有望回升将拉动工程类重卡需求增长。2020年重卡市场有望同比持平或继续增长。

  对于2020年重卡市场走势,各家企业也给出了预测和判断。

  在一汽解放2020年商务大会上,一汽解放判断认为,在牵引车需求拉动以及按轴收费、环保升级、超载治理、蓝牌车升级、城镇化加速等利好因素的推动下,2020年中重卡市场需求预计在120万辆以上。

  在2020年上汽红岩商务年会上,上汽红岩认为,2020年行业重卡销量将继续保持在高位,预计105万辆;细分市场走势方面,牵引车销量预计为45万辆,同比下降5.7%;载货车销量预计为22.5万辆,同比增长1.8%;自卸车销量预计为19.5万辆,同比增长3.2%。

  上汽依维柯红岩商用车有限公司副总经理杨培强指出,2020年重卡市场有较多市场机会:第一是2020年基建投资金额在2.7万亿元,发力稳增长。第二是国三车淘汰、港口牵引车车置换,更新需求增量10万~15万辆。第三是超限超载治理致单车动力下降、需求增长,新运力需求3万~5万辆;第四是路权经济性法规致使天然气车型占比上升13%以上,增量在3万~4万辆。第五是多式联运、按轴收费将对市场结构造成需求变化。

  对于2020年重卡市场前景,华菱星马汽车股份有限公司党委书记、董事长刘汉如认为,虽然2020年国际国内经济下行压力很大,国际形势也有着较多不确定因素,但商用车市场仍存在较多机遇。“2020年,国内重卡市场存在着较多机会,整体市场形势乐观。2020年是合规车型的时代,国内重卡市场充满希望,并且很可能迎来新一波爆发。”刘汉如表示。

  各种利好因素叠加之下,重卡市场又能否再创新高?让我们继续关注重卡市场2020年的开年首秀。

  (图片来自本报资料库)

  编辑:孙伟川

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