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罗兰贝格全球合伙人方寅亮:加强创新开放合作 寻找发展新机遇
中国汽车报网 ·  袁孝尚 ·  2019-12-11

  当前,车市下行给零部件企业带来不小的经营压力,特别是在现金流方面。罗兰贝格全球合伙人方寅亮表示,汽车零部件前装配套是toB的商业模式,如果处在供应链下游的整车企业在现金流或业务衔接上出现问题,会对上游的零部件企业造成很大的影响。短期来看,不少零部件企业面临一定的经营风险。

  方寅亮表示,汽车“新四化”发展趋势要求零部件企业必须有长远的投资意识,只有这样才能实现中长期增长。由于前装业务的B2B模式,零部件行业的市场敏感性可能没有整车企业那么强,有的供应商业务很稳定。市场需求一旦突然发生变化,便可能造成其业务停滞。这就要求零部件企业对终端市场的嗅觉更加灵敏,洞察消费需求,更好地理解市场可能会出现的变化。只有这样,才能提前预判,优化投资和经营。综合来看,零部件企业既要防范短期风险,又要考虑中长期投资和发展,面临综合性挑战。

  方寅亮认为,未来零部件企业仍要加强创新的力度,特别是面向消费者需求的创新非常重要,应从用车的真实场景出发,进行产品的设计和研发。此外,他还表示,中国汽车零部件企业往往大而不强,未来需要进一步开拓国际市场,增加高端产品的比重。未来汽车行业将呈现生态共赢的格局,诸如BAT、华为之类的互联网巨头和科技公司也纷纷加速进入汽车市场。零部件企业需要更加开放、积极寻求合作机会,与多元化的伙伴建立共赢机制。

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